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General / Re:Nueva ley de recambios de segunda mano
« Último mensaje por anniel en Vie 19 Ene 18, 18:36:35 »
otra excusa para subir los impuestos jaja
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Mecánica / Electrónica / Re:Ventaja de las ruedas de invierno frente a las cadenas
« Último mensaje por mikelfm en Mié 17 Ene 18, 17:45:06 »
Todo el año con las de invierno ? Cargas con Nitrógeno por el tema vibraciones ? ... jo que preguntón estoy


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Gran Volumen / versión 4x4 del MAN TGE
« Último mensaje por marauder en Mar 16 Ene 18, 14:02:19 »
Conversión de MAN TGE por Seikel
MAN puede compensar esta deficiencia cooperando con otro especialista: la empresa Seikel de la ciudad de Freigericht, en Hesse, es conocida desde hace décadas por las excelentes conversiones off-road de los vehículos comerciales de VW.
Para la conversión del MAN TGE, Seikel conto con  las piezas ya desarrolladas de VW Crafter



https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/man-tge-offroad-tuning-seikel-test-12851488.html
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Mecánica / Electrónica / Re:Ventaja de las ruedas de invierno frente a las cadenas
« Último mensaje por marauder en Mar 16 Ene 18, 13:40:10 »
si , guarda ruedas.
te guardan las de  temporada de verano mientras que montas las de invierno.
a mi me parece un atraso. luego tienes que pagar el cambio de rueda mas equilibrar, o tienes dos juegos de llantas.
yo llevo usando de invierno varios años y no las cambio, las uso todo el año y me va genial
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Mecánica / Electrónica / Re:Ventaja de las ruedas de invierno frente a las cadenas
« Último mensaje por mikelfm en Lun 15 Ene 18, 22:02:08 »
 .loco2 ¿juegos de zapatillas? , ¿unas para verano y otras para invierno ? , ¿ unas de 4x4? , ¿ unas de verano-invierno? , ¿ cadenas? , ¿fundas ? , es un poco lio ...
Creo haber oído , no se donde la verdad ,  que hay empresas que se dedican a realizar este tipo de mantenimientos , por una cuota anual , tipo taller-almacen o algo así ,  ¿ sabéis algo sobre esto ?
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Mecánica / Electrónica / Re:Como funciona la caja de cambios
« Último mensaje por mikelfm en Lun 08 Ene 18, 21:56:47 »
Buenos aportes, muchas gracias , es un placer aprender con ustedes


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Mecánica / Electrónica / Re:Como funciona la caja de cambios
« Último mensaje por anniel en Lun 08 Ene 18, 18:15:01 »

La palanca de cambios es accionada por el conductor y se encuentra conectada a una serie de barras de selector, en la parte superior o lateral de la caja de cambios. Las barras yacen en paralelo con los ejes que llevan los diferentes piñones.

El diseño más normal es la caja de cambios de engranaje constante. Ésta cuenta con tres ejes: el eje de entrada, el eje intermedio y el eje principal.

El motor acciona al eje de entrada, el cual impulsa al eje intermedio. El eje intermedio gira los engranajes en el eje principal, aunque éstos giran libremente hasta que se bloquean por medio del dispositivo sincronizador, que está calzado al eje.
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General / Re:Tarraco Camper Park. Venta Anticipada
« Último mensaje por mikelfm en Dom 07 Ene 18, 14:15:33 »
Muchísima Suerte    , de Seguro consiguen el objetivo


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General / Re:Radar de semáforos ilegales
« Último mensaje por mikelfm en Dom 07 Ene 18, 14:13:38 »
http://soymotor.com/coches/noticias/multas-foto-rojo-ilegales-supremo-944301
Muy interesante , muchas gracias , feliz 2018 maestro amigo


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