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Gran Volumen / Re:Clever Tour 540 literas
« Último mensaje por elibony en Mar 17 Abr 18, 13:20:59 »

bueno hace tiempo que no me pasaba por aquí...
finalmente dimos el salto a una GV, en junio hará un año.
Tras ver muchos modelos preparados que había en el mercado nos dimos cuenta que ninguno nos convencía 100%, y está claro que gastarte un pastizal en una mala decisión es una muy muy mala idea.
visitamos varios preparadores, y uno de Anoeta nos hizo una observación que resultó ser nuestra piedra filosofal. y es que la decisión se reduce a plantearse:
=> si eliges una L2 cuantas veces vas a echar de menos esos 0,6 m que no tienes (solo ocio?)
=> y si eliges 6m cuántas veces vas a preguntarte por que elegirías comprar una L3 (a diario?)
y darle el peso que corresponda a cada respuesta
en nuestro caso nos decantamos por una L2H2 con literas traseras preparada por furgokaravaning.
somos 4 y llevamos 9 años viajando en una T5 (desde que eramos 2) y a día de hoy estoy convencido de que hicimos una buena elección.
y logicamente 5,4 no es igual a 6 y 6 no es igual a 7.  ;)
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Mecánica / Electrónica / Re:Cargar batería auxiliar
« Último mensaje por GMarconi en Jue 05 Abr 18, 10:52:34 »
amigo no nos contaste que tal..
Lo siento Anniel, se me olvidó totalmente  :-[. Lo probé y carga perfectamente.  ;)
Salu2
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Mecánica / Electrónica / Re:Cargar batería auxiliar
« Último mensaje por anniel en Lun 02 Abr 18, 18:17:46 »
Muchas gracias, chicos. Eso es lo que yo me barruntaba. Tengo dos cargadores, uno de los de "antes de la guerra" y el otro el del Lidl. Haré la prueba con este último. Ya os contaré.   
amigo no nos contaste que tal..
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Visto en Furgovw.org / Re:KDD NACIONAL XI
« Último mensaje por GMarconi en Mar 27 Mar 18, 19:19:20 »
 :o :o !!Malas lenguas¡¡  >:( >:( ::) ::)
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Visto en Furgovw.org / Re:KDD NACIONAL XI
« Último mensaje por mikelfm en Vie 23 Mar 18, 19:57:59 »
XI yaaaaa   ,  que mayores nos hace   eso   .meparto .meparto .meparto .meparto
Lleva casco que GM participa en acto bélico


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Gran Volumen / Re:55,000 Fiat Ducato a revision
« Último mensaje por banzai en Jue 22 Mar 18, 19:44:18 »
Comprobado  amigo  Alberto  , la nuestra es euro 5,  pero  aun asi    según la web de fiat camper esta exenta de revisiones
eres un crak .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
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Visto en Furgovw.org / Re:KDD NACIONAL XI
« Último mensaje por banzai en Jue 22 Mar 18, 19:23:14 »
Hola todos:
La Nacional XI ya ha sido convocada.

XI -- yaaaaa   ,  que mayores nos hace   eso   .meparto .meparto .meparto .meparto
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Visto en Furgovw.org / KDD NACIONAL XI
« Último mensaje por GMarconi en Jue 22 Mar 18, 17:03:37 »
 Hola todos:
La Nacional XI ya ha sido convocada.

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General / alto riesgo de seguridad, Alko K50
« Último mensaje por marauder en Jue 22 Mar 18, 10:39:27 »


Para autocaravanas de más de 3,5 toneladas y un valor D superior a 17,2, la bola de enganche puede romperse.

 Existe el peligro de que la bola de enganche se rompa a un valor D de 17.2 o superior. En caso de una interrupción, el remolque puede separarse del vehículo en el peor de los casos, lo cual es un gran peligro para todos los usuarios de la carretera.

https://www.promobil.de/rueckruf-alko-kupplungskugel-k50/

Este cabezal de acoplamiento se utiliza para tractores, vehículos especiales como quads o tractores de construcción o vehículos de remolque. Solo los vehículos con una masa máxima permisible de más de 3.5 toneladas se ven afectados.

Llamado por: AL-KO Fahrzeugtechnik
Tipo de producto: Bola de acoplamiento K50
Marca: AL-KO
Número de artículo AL-KO: 1 275 100
Periodo de distribución: desde 2007
Motivo de la retirada: riesgo de rotura en la bola de acoplamiento
Riesgo: peligro de separación del tren
Todos los concesionarios y talleres también son solicitados:

inmediatamente deje de vender y / o ensamblar este producto y contáctese con Alko para devolver cualquier inventario.
Notificar a Alko de los contactos a los que se ha vendido el producto antes mencionado para que puedan ser contactados directamente.
ponerse en contacto con los clientes afectados. Para este propósito, este documento puede ser utilizado.
Las personas pueden contactar a Alko a través de las siguientes opciones . Además, no solo Alemania se ve afectada por la retirada, sino también muchos otros países europeos. Toda la información también está disponible en inglés en el sitio web de Alko.

Por teléfono: 0800 25 56 000 (gratis en Alemania)
por correo: K50@alko-tech.com
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Gran Volumen / 55,000 Fiat Ducato a revision
« Último mensaje por marauder en Jue 22 Mar 18, 10:32:51 »


https://www.promobil.de/fiat-ducato-rueckruf-2018/

reemplazar la tubería para la recirculación de los gases de escape. Con esta pieza de repuesto hay problemas de entrega,

Código de devolución de llamada Fiat 6152
Código de devolución de llamada Fiat 6172
Código de devolución de llamada Fiat 6106
Código de acción de servicio Fiat 6042

 Cualquier persona que no esté segura de si su vehículo también necesita ir al taller puede contactar a Fiat Camper Assistance. Se puede acceder al servicio al cliente de forma gratuita al 00 800 342 811 11 o a través de la aplicación Fiat Ducato Camper, que se puede descargar de forma gratuita desde Apple Store y Google Play.

También en Internet, en www.fiatcamper.com , bajo el menú "control del chasis", ingrese el VIN para verificar si el vehículo se ve afectado por una devolución de llamada o una acción de servicio.

¿El recall 6152 incluye todas las variantes de motor del Ducato?
La retirada afecta a los modelos Fiat Ducato 2.3 Multijet Euro 6.

Se recomienda a los propietarios contactar a un Socio de servicio profesional de Fiat lo antes posible y programar una cita para implementar el retiro.

 La Acción 6172 simplemente reemplaza una abrazadera de manguera en el área del intercooler, que es de fácil acceso.

llamada 6152 de Fiat no es una acción de servicio, sino una prueba técnicamente necesaria de la línea EGR. La tubería de recirculación de los gases de escape puede romperse en los modelos Fiat Ducato afectados. Si esto entra en contacto con el alternador, en el peor de los casos, podría provocar un cortocircuito. Por lo tanto, los vehículos que no pueden repararse inmediatamente se paran temporalmente.

se encuentran los motores de recirculación de gases de escape de baja presión, es decir, sin sistema Adblue. Debido a las ventajas estructurales y al peso, Fiat prescindió de la variante de vehículo comercial del Ducato,

En octubre de 2017, un vocero de Fiat en la retirada 6152 dijo que la retirada estaba a unos 25 minutos. Si la línea necesita ser reemplazada, el taller necesitará otros 45 minutos. Se instalará una nueva tubería y se instalará un soporte, lo que minimizará las vibraciones. Sin embargo, la investigación de los vehículos afectados ha demostrado que en algunos casos se ha producido un daño mayor, cuya reparación ha requerido una cantidad considerable de tiempo extra y partes a las que los reparadores no estaban preparados.

Aparentemente, las demoras no programadas en la retirada, debido a que hay problemas de entrega con una de las piezas de repuesto requeridas.

Solo se ven afectados los nuevos modelos de Euro 6, todos los cuales todavía están en período de garantía. Los modelos con el diesel Multijet de 2.3 litros vienen del período de construcción de febrero de 2016 a julio de 2017. No hay costos para los clientes. KBA inscribe a todos los propietarios de estos Ducatos.

Otras acciones de devolución de llamada y servicio
A fines de enero de 2018, Fiat lanzó otra devolución de llamada. En Fiat, la acción de recuperación 6172 Ducatos se ve afectada con los números de chasis de 02781370 a 02F64300. Aquí, el intercooler puede resolver el cuerpo del acelerador y, por lo tanto, deslizarse fuera de la manguera turbo. En el peor de los casos, el indicador de falla del motor se enciende y el vehículo pierde potencia. Eso es exactamente lo que sucedió con los editores del vehículo de prueba de resistencia Promobil Carado T 448 ( informamos ). El clip de metal existente debe reemplazarse por uno nuevo.

A principios de 2017 hubo una acción de devolución de llamada de Fiat Professional Ducatos, la acción de retirada de Fiat 6106 . Para el Fiat Ducatos del primer retiro de 2017, el árbol de levas debe ser reemplazado. Desde que apareció en la producción a una desviación, de lo contrario el motor podría dañarse. Estos fueron vehículos fabricados en enero de 2017. Todos los propietarios de los vehículos afectados de Fiat Ducato han sido contactados por KBA. Se les solicitó contactarse con un contratista de Fiat Professional.

Paralelamente, desde enero de 2017, se ejecuta la Acción de servicio Fiat 6042 . Es una actualización de software voluntaria que los clientes finales pueden elegir voluntariamente. La actualización optimizará las características de escape y consumo de combustible de los primeros vehículos Euro 6, especialmente con respecto a los futuros procedimientos de medición RDE.
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