Autor Tema: Bricolear en la euskaldun  (Leído 50360 veces)

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Re:Bricolear en la euskaldun
« Respuesta #75 en: Sáb 12 May 12, 10:15:05 »
Es que somos profesionales jajajajajaja:P

Hullk

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Re:Bricolear en la euskaldun
« Respuesta #76 en: Sáb 12 May 12, 10:26:24 »
aprendimos de los fallosEs verdad que a primera hora fue un poco desastre. A diablillo tanpoco le encajaban las bisagras y la comida se izo al sol porque el fuego no se hacian ascuas y el arroz con leche de Marauder se nos olvido.  UN DESASTRE
Pero... ¿Qué era?, ¿una de gastronomía o de bricolaje?. :o ;D
GASOFA, KMS Y HORIZONTES LEJANOS.     "Una camper es aún más libre que un barco ..., porque no tiene ancla". Javier
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Re:Bricolear en la euskaldun
« Respuesta #77 en: Sáb 12 May 12, 11:36:54 »
Hola gente;estoy tratando de cambiar la toma de 12 v:

al abrir la carcasa embellecedora para acceder a la toma, me encuentro k la conexiòn original tiene esto para conectar a la toma que a su vez tiene una salida para ello:





la toma que yo he comprado entre las multiples candidatas que han pasado por mis manos,tiene esto para la conexión:


asi k: ya tengo un problema!!!!
help please!supongo k tendre k conectar los cables directamente,pero no se como!!

y
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Re:Bricolear en la euskaldun
« Respuesta #78 en: Sáb 12 May 12, 13:35:58 »
No hay problema un trozo de cable con unos faston en los extremos y a correr todo solucionado.

La otra opcion es cortar el conector que trae, pero yo no soy amigo de cortar...

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Re:Bricolear en la euskaldun
« Respuesta #79 en: Sáb 12 May 12, 13:57:51 »
No hay problema un trozo de cable con unos faston en los extremos y a correr todo solucionado.

La otra opcion es cortar el conector que trae, pero yo no soy amigo de cortar...

jajaja,me rio porque toca preguntar k es unos faston???las pestañitas para conectar al otro extremo???
otro problema k he tenido es k dentro del embellecedor lleva una chapa metelica para dar mas consistencia a la hora de amarrar las tomas,y claro con mi super herramienta:un cutter...he conseguido sacar unas virutas y sudando!!necesitaré de esa herramienta industrial de la k hablabais y mientras compraré esos faston cuando sepa lo k son!


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Re:Bricolear en la euskaldun
« Respuesta #80 en: Sáb 12 May 12, 14:02:33 »
ahhh!!!la toma estrecha original,viene amarrada por dentro con una tuerca,logicamente para k no salga al enchufarle cualkier cosa,y esta...trae en la tapita unas muescas negras k sobresalen,pero al no ser roscado el cilindro exteriormente como el original...como kedará firme????

y todas estas preguntas para cambiar un enchufe...pero pienso  terminarlo!!!
gracias :-))

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Re:Bricolear en la euskaldun
« Respuesta #81 en: Sáb 12 May 12, 15:30:14 »
como en kobetas coincida alguna autocaravana de fuera que no este en la kedada y vea alli una concentracion de gente con la herramienta en marcha y todo cristo haciendo cosas en furgonas se van a pensar que son los boxes de la A8,igual hasta nos piden para repararles algo,jajaja,no si todavia montamos un taller volante ;D

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Re:Bricolear en la euskaldun
« Respuesta #82 en: Dom 13 May 12, 10:54:32 »
Hola Txikipirata, yo en su dia tambien cambie esa misma toma de mechero, la chapa de metal q viene para sujetar la toma con una lima redonda puedes devastarla con un poquiito de paciencia al igual q tendras q cortar con ese maravilloso cuter,el plastico envellecedor donde quedara la toma.
Yo voy a la kkda de Bilbo, si quieres q te eche una manilla .....

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Re:Bricolear en la euskaldun
« Respuesta #83 en: Dom 13 May 12, 12:23:06 »
gracias txusco,la cosa es empezar y ayer di mis primeros pasos hacia lo desconocido!!!intentaré resolverlo sola por amor propio antes,y si no puedo con mi super herramienta...abusaré de vosotros!!!

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Re:Bricolear en la euskaldun
« Respuesta #84 en: Dom 13 May 12, 16:17:47 »
Jajajaja. No corras txiki. Danos tiempo y asi ves y para el proximo briko ya sabes algo mas

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Re:Bricolear en la euskaldun
« Respuesta #85 en: Lun 14 May 12, 22:15:01 »
Eso txikipirata, tu no corras...

Como aprendi hace muchos años..., medir tres veces cortar una.

Y esto son faston:
http://www.google.es/search?q=faston&hl=es&client=firefox-a&hs=gUN&rls=org.mozilla:es-ES:official&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=i2exT6y4IMWV8QP-4dGrCQ&ved=0CG0QsAQ&biw=1024&bih=638

Por cierto, ayer le hice un super brico a la Master... Cambie las pastillas de freno de atras...
No hay fotos porque las manmos estaban demasiado sucias...

Gracias Corsair por tu colaboracion en la busqueda de las pastillas...


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Re:Bricolear en la euskaldun
« Respuesta #86 en: Lun 14 May 12, 23:51:41 »
Eso txikipirata, tu no corras...

Como aprendi hace muchos años..., medir tres veces cortar una.

Y esto son faston:
http://www.google.es/search?q=faston&hl=es&client=firefox-a&hs=gUN&rls=org.mozilla:es-ES:official&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=i2exT6y4IMWV8QP-4dGrCQ&ved=0CG0QsAQ&biw=1024&bih=638

Por cierto, ayer le hice un super brico a la Master... Cambie las pastillas de freno de atras...
No hay fotos porque las manmos estaban demasiado sucias...

Gracias Corsair por tu colaboracion en la busqueda de las pastillas...
no te costo cambiar las pastillas speed??,en las vivaro y demas e odio ke las de atras tienen tela

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Re:Bricolear en la euskaldun
« Respuesta #87 en: Lun 14 May 12, 23:58:11 »
Las de atras suelen llevar el sistema de apraximacion del freno de mano. A mi en la furgo me costo un huevo. En el coche del cuñado y en el mio no tanto que ya sabia como iba

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Re:Bricolear en la euskaldun
« Respuesta #88 en: Mar 15 May 12, 00:11:29 »
normalmente es necesario un artilujio para comprimir los pistones de la pinza por eso preguntaba aunke seguro ke speed a sacao la rotaflex y a cortao por lo sano ; ),no apareceras por kobetas frenando como los picapiedra no?,es broma speed pero te agradeceria que cuentes como te has visto para hacerlo,algun dia igual me animo pq cuando me cambiaron las pastillas de las 4 ruedas me pegaron un viaje en la casa que casi acabo llamando a cofidix

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Re:Bricolear en la euskaldun
« Respuesta #89 en: Mar 15 May 12, 08:39:48 »
Las pastillas delanteras son muy faciles de cambiar. Se tarda mas o menos una cerceza por rueda.....
Las traseras son otro tema. El sistema de ajuste del freno de mano hace q para retroceder el piston a la vez q aprietas hacia adentro tengas q girar el piston lo cual sin la herramienta adecuada es mas complicado, pero no imposible. Salvo q como en mi caso atras lleve pastillas de freno y zapatas de freno de mano.

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Alberto