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Autor Tema: Mercedes Sprinter 2018  (Leído 292 veces)

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Desconectado marauder

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Mercedes Sprinter 2018
« en: Mar 06 Feb 18, 11:41:16 »
Mercedes-Benz lo desvelará mañana día 6 de febrero. Y para amenizar la espera, la firma de la estrella ha desvelado un último anticipo a modo de vídeo de la esperada nueva generación de su vehículo comercial.

Mercedes-Benz recibirá una importante puesta a punto. Buscando seguir al pie del cañón como uno de los modelos de referencia en su categoría, el nuevo Sprinter llegará cargado de novedades tanto en el apartado mecánico como tecnológico. Todo ello sazonado con una imagen renovada.

El exterior del Mercedes Sprinter 2018, como ya hemos comentado en otros artículos, presentará una imagen más moderna, elegante y estilizada. Aunque no lucirá un diseño muy radical, adoptará algunos de los rasgos más característicos de la nueva filosofía que Mercedes está aplicando en sus nuevos modelos que han llegado al mercado, o que lo harán próximamente.

Tecnológicamente sufrirá un importante avance, como ya pudimos ver en estas imágenes del interior del nuevo Sprinter, además de un cuadro de instrumentos de nuevo diseño, las versiones más equipadas contarán con una enorme pantalla táctil panorámica en la que hacer uso de la última versión del sistema de información y entretenimiento de Mercedes-Benz. También estrenará volante multifunción.

En cuanto al apartado mecánico, además de versiones convencionales, la nueva generación del Mercedes Sprinter traerá una primicia, una versión totalmente eléctrica. Será bautizado como Mercedes eSprinter. Ahora bien, su lanzamiento tendrá lugar bastante más tarde con respecto a las opciones mecánicas tradicionales.

La llegada a los concesionarios del nuevo Mercedes Sprinter está prevista para la próxima primavera. Será entonces cuando se inicie su comercialización. De momento no hay más detalles sobre cómo estará compuesta su gama, aunque habrá una notable variedad de carrocerías con distintas alturas y capacidades de carga para adaptar el vehículo a nuestras necesidades laborales.

https://www.motor.es/noticias/video-mercedes-sprinter-2018-201843479.html

Desconectado marauder

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Re:Mercedes Sprinter 2018
« Respuesta #1 en: Mar 06 Feb 18, 11:43:39 »

Desconectado marauder

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Re:Mercedes Sprinter 2018
« Respuesta #2 en: Mar 06 Feb 18, 11:49:25 »

Desconectado jabot5

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Re:Mercedes Sprinter 2018
« Respuesta #3 en: Mar 06 Feb 18, 13:34:45 »
Muy chula, me encantan los nuevos diseños de mercedes, me estaré haciendo mayor....jejeje

Un saludo


Desconectado mikelfm

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Re:Mercedes Sprinter 2018
« Respuesta #4 en: Mié 07 Feb 18, 00:40:03 »
Tiene una pinta fantástica , no sé cómo se llamará de precio , pero menuda bicha se Viene . Tranquilo jabot 5 , lo que pasa es que tienes buen gusto


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Desconectado marauder

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Re:Mercedes Sprinter 2018
« Respuesta #5 en: Mié 07 Feb 18, 11:21:54 »
si no cambian las cotas de anchura de la carroceria... no interesa mucho para el mundo camper, solo para llevar paquetes  ???
« Última modificación: Mié 07 Feb 18, 11:22:18 por marauder »

Desconectado marauder

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Re:Mercedes Sprinter 2018
« Respuesta #6 en: Jue 08 Feb 18, 08:14:08 »


Así es la nueva Mercedes-Benz Sprinter: más turismo que nunca, pero también más capaz y eficiente

en Alemania parte de 19.990 euros antes de impuestos. El interior de la Sprinter 2018 es donde hay más cambios, ya que estrena el nuevo sistema multimedia MBUX, una pantalla táctil de 10,25 pulugadas, control por voz o un volante con controles táctiles, así como un cuadro de instrumentos clásico, de relojes analógicos. Puede equipar, además, tomas USB Tipo C, de 230V y hasta carga por inducción para teléfonos móviles.



La nueva Sprinter está disponible en seis estilos de carrocería: Panel van, Tourer, Pick-up, Chasis-cabina, Chasis-doble cabina y, en algunos mercados, la variante Sprinter Bus (hasta 20 plazas) y una Sprinter cabeza tractora. Para la distancia entre ejes (batalla) hay cinco opciones diferentes, de entre 3,26 y 4,33 metros.

El espacio de carga de la Sprinter varía entre los 3,98 y los 7,61 metros cuadrados (hasta 9,2 en la Sprinter pick-up), mientras que la capacidad es de entre 7,8 y 17 metros cúbicos. Hay disponibles diversas distancias entre ejes, de entre 3,26 y 3,92 metros.

La longitud del área de carga también se mueve entre 2,73 y 4,81 metros, según versión, y lo mismo ocurre con la altura: entre 1,72 y 2,24 metros. Además, en la versión de 5,5 toneladas de Masa Máxima Autorizada (las hay desde 3 toneladas) la capacidad de carga es de hasta 3.000 kilogramos.



Dos motores, tres cambios y tres tipos de tracción
La nueva Mercedes-Benz Sprinter se ofrece en variantes de tracción delantera, trasera o total, para adaptarse a las necesidades de carga de los clientes, y con motores turbodiésel de cuatro y seis cilindros, todos ellos Euro6 y disponibles con transmisiones manuales o automáticas. La manual es de seis relaciones mientras que las automáticas son dos: un convertidor de par de nueve velocidades para las versiones de tracción delantera y el conocido 7G-Tronic Plus para el resto.

La oferta de motores incluye un 3.0 litros diésel de seis cilindros, con una potencia de 190 CV y un par máximo de 440 Nm entre 1.600 y 2.600 rpm. Además de este tope de gama para las versiones de tracción integral, hay un bloque 2.1 litros con potencias de 114, 143 y 163 CV para las versiones de propulsión y de 114, 143 y 177 CV para las de tracción delantera. El consumo medio se mueve, dependiendo de la versión, entre 6,9 y 9,7 litros.



Asistencia y seguridad, como en cualquier turismo
La dotación de sistemas de asistencia y seguridad que puede incorporar esta nueva furgoneta es casi tan amplia como la de los turismos más equipados de Mercedes-Benz. Lo más destacado de la oferta es lo siguiente:

Distronic: Este control de crucero adaptativo se estrena en el segmento de la Sprinter, y permite mantener la velocidad indicada, la distancia de seguridad e incluso llegar a detenerse si lo hace el coche precedente. Si la parada es inferior a 3 segundos, el vehículo puede retomar la marcha por sí mismo.
Active Lane Keep Assist: A partir de 60 km/h, el vehículo reconoce las posibles salidas involuntarias de carril y avisa al conductor. En caso de que éste no reaccione, el sistema "reconduce" el vehículo al carril original mediante la activación selectiva de los frenos.
Attention Assist: El clásico detector de fatiga es capaz de monitorizar la atención del conductor (a partir de 60 km/h) y recomendar paradas para descansar.
Blind Spot Assist: También se puede equipar el asistente de ángulo muerto, capaz de detectar obstáculos o vehículos en el ángulo muerto de los retrovisores laterales.
Parking Assist + cámara: Además de sensores de aparcamiento, la Sprinter cuenta con una cámara de marcha atrás que facilita la maniobra.
Cámara de 360 grados: Para complementar lo anterior, también puede haber una cámara de visión periférica con vista cenital (360 grados, gracias a cámaras en el techo, los retrovisores, el portón trasero y la parrilla).
Faros LED: Cabe destacar que opcionalmente se ofrecen faros LED High Performance, que mejoran la visibilidad y, por tanto, la seguridad. Prometen una distribución de luz más homogénea y una vida útil mayor con respecto a los faros bi-xenón.



https://www.motorpasion.com/mercedes/mercedes-benz-sprinter-2018

Desconectado banzai

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Re:Mercedes Sprinter 2018
« Respuesta #7 en: Mar 13 Feb 18, 00:50:23 »
si no cambian las cotas de anchura de la carroceria... no interesa mucho para el mundo camper, solo para llevar paquetes  ???

estoy totalmente de acuerdo  contigo  amigo marauder ,  creo  que para el mundo camper  no tiene futuro ::)  no  creo  que se pueda  dormir a lo ancho  en esa furgo  abajo,  y arriba  seguro  que no  en caso de pensar en literas,
Ahoraaa bonita  si que es . :o
« Última modificación: Mar 13 Feb 18, 00:52:18 por banzai »